1、025年11月全球汽车销量榜显示，中国、丰田 、比亚迪分别位列国家 、品牌销量榜首，亚洲市场表现强劲 ，欧洲、南北美市场分化显著。国家销量排名中国以349万辆的销量稳居全球第一 ，同比增长4%，1-11月累计销量达3117万辆 ，展现出强大的市场韧性。
2 、025年11月全球车企销量排行中 ，比亚迪第铃木第日产第八，具体数据及分析如下核心排名数据（2025年11月全球车企销量TOP10） 比亚迪：以436万辆销量位居第三（部分统计口径显示断层领跑） ，海外出口突破13万辆创历史新高 ，新能源车型占比超90% 。
3 、目前2025年11月全球车企销量完整榜单尚未披露，结合现有数据推测 ，比亚迪全球排名预计保持前列 ，铃木排名预计在第六左右，日产排名预计在第八至十名区间 。具体分析如下：比亚迪11月单月销量达402万辆 ，1 - 11月累计超418万辆 ，稳居中国品牌第一，从其销量规模来看，在全球排名预计会保持前列。
1、024年全球车企销量排名中 ，比亚迪跻身前五 ，吉利进入前十，但中国车企与全球头部车企在销量总量上仍有差距 ，需在全球化布局和技术创新上持续发力 。 以下是具体分析：日德韩系车企包揽前三丰田：2024年累计销量达1016万辆 ，是唯一销量破千万辆的车企 。
2 、023年全球车企产量排名里，丰田约1046万辆位居首位 ，大众 、现代起亚紧跟其后。中国品牌比亚迪产量突破40万辆进入前五 ，是表现突出的车企之一 。2023年全球车企产量主要数据（单位：万辆）1）丰田汽车约1046万辆，连续多年全球第一 ，混动车型像卡罗拉双擎销量贡献大 ，海外市场尤其东南亚、北美表现稳定 。
3 、024年全球车企销量排行榜中，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五 ，吉利汽车以334万辆位列第十。 具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首 ，领先优势显著 。大众：紧随丰田位列第二，但与丰田存在较大差距 。现代起亚：排名第三，与前两名差距明显。
1 、从全球第全球第二的排名来看 ，中国汽车尤其是比亚迪正呈现出快速崛起、全球化布局深化 、竞争力显著提升的发展趋势 ，且未来有望在全球汽车市场中占据更核心地位 。 以下从多个方面详细阐述：排名跃升体现强劲发展势头整体排名大幅进步：2024年比亚迪在汽车品牌全球销量排名中表现优异，位列第四 ，相较于2023年的全球第10名 ，跃升了6位 。
2 、中国车企之所以能弯道超车，是因为去年全球供应链发生重大变化 ，中国汽车产业迎来了真正的转机。汽车总出口量猛增至205万辆 ，出口量跃居世界第三位，仅次于日本和德国 ，出口地区不再是原来的贫困欠发达地区 ，而是欧美经济，发达国家。
3、比亚迪在2021年全球新能源品牌销量中排名第二 ，2022年1月新能源汽车销量占比达989% ，其技术领先且市场前景广阔，标志着电动汽车时代加速到来 。具体分析如下：比亚迪全球销量排名与市场份额2021年全球排名：据CleanTechnica数据，2021年全球新能源车型TOP20品牌销量4734万辆 ，占全球销量73% 。
4、趋势三：中国市场愈发重要作为全球第二大消费市场 ，汽车行业在中国市场的地位愈发重要，印度市场紧随其后。北美 、欧洲和日本市场对汽车行业的重要性程度也有明显增幅 ，反驳了汽车行业重要性将下降的猜测 。
