福特探险者确实带来了更新潮的硬派设计语言，车头正前方采用六边形镀铬点阵状中网装饰 ，两侧LED矩阵大灯光源有半包围日行灯点缀 ，点亮之后的眼神效果相当犀利 。新车侧面可以看到比较硬派的轮毂造型，看起来很像是硬派越野SUV上面的防脱圈轮毂 ，毕竟这款车也会提供四驱版本 ，能够具备不错的越野能力 。
同样33万且均为四驱7座的情况下，纵置福特探险者比混动汉兰达更厚道，主要体现在以下几个方面：动力性能与操控能力：33万元可买到高配的福特探险者3T ，拥有276马力 ，行车质感不输宝马X5，具备越级的操控能力。
最后还有动力 ，这也是探险者的一大亮点 ，在全系标配3T发动机的前提下，加速感受显然优于汉兰达等竞品 ，这款发动机最大功率达到了203kW ，最大扭矩为425N·m，匹配10AT变速箱和四驱系统 ，官方百公里加速时间 8秒 ，要知道该车自重就已经达到了1吨左右，带来这样的性能表现属实不易 。
福特探险者Tremor（针对越野性能强化）和汉兰达各有优势 ，具体选择需根据个人需求和偏好 。动力性能方面：福特探险者通常拥有更强劲的动力输出 ，其3T发动机能提供290匹马力和445牛·米的扭矩，加速和超车表现更为畅快。汉兰达即使是混动版本，其综合最大马力也仅为246匹 ，相对探险者来说稍显不足。
野马汽车和福特野马是两个独立的品牌 ，它们之间没有直接关系 。以下是两者的具体区别：品牌所属公司不同：野马汽车：是中国的汽车品牌，隶属于四川野马汽车股份有限公司 ，主要生产客车系列 、轻型越野车和客货两用车 。福特野马：是美国的汽车品牌 ，隶属于福特汽车公司，以其经典的肌肉车形象和卓越的性能而闻名。
【太平洋汽车网】有两个汽车品牌名称都叫野马 ，一个是中国川汽旗下品牌 ，一个是美国福特旗下品牌，它们之间没有任何关系 。虽然这两个牌子的都叫野马 ，但当看到车标 ，还是有明显不同的 。川汽野马的标志是拼音字母，福特野马标志采用了一匹正在奔驰的野马 ，表示该车的速度极快。
美国的福特野马和中国的野马用的是同一个品牌名称——“野马” ，但实际上是两家完全不同的公司 。四川野马汽车有限公司诞生于上世纪80年代末 。当时“金鼎 ”牌客车系列 、“野马 ”、“白鹿”牌轻型越野车 、客货两用车遍布全国，尤其是“野马 ”牌越野车是国家免检产品，是国家“公检法 ”系统专用车辆。
福特谢尔比是纯福特血统的升级版野马 。福特野马SHELBY是以野马为基础改装的 ，性能更强 ，Super snake是shelby公司各版本中最好的一种 。shelby cobra（眼镜蛇）不是野马，是另外一款车 shelby GT350是1965-1966年左右的车 ，常被错误地称为cobras。
福特在1955年推出了双座雷鸟跑车 ，但雷鸟的销量并不好，因为双座设计不痛实用 。因此 ，福特高管要求野马改用四座设计 。至此 ，介绍了野马系列轿车的发展历史。经过50年的发展，野马无疑是世界上最经典的肌肉跑车。尽管道路崎岖不平 ，野马一直坚定地走自己的路 ，从不妥协，从不轻易放弃 。
首先从企业角度来讲 ，川汽这种车企 ，和长城吉利对比简直不值一提，企业规模较小，研发费用几乎没有 ，核心技术严重缺乏 ，随之带来的直接影响就是汽车质量堪忧 。还有就是企业发展野马汽车是中国第一批汽车制造厂商。但是因为技术与设计问题，一直走在国产汽车的末端 ，不建议购买 。
近日一款全新的福特MUSTANG跑车在中国市场上更新 ，新车命名为驰影性能进阶版，本质上还属于3T产品序列 ，是比较入门的动力水平 ，该车型在国内的定价达到348万，保持在40万以内 ，比老款的“2019性能加强版”略微便宜一些 。
在内饰部分新车为了优化用户体验在设计上对座椅做了一些设计和改进 ，比如两边安装挡板来增加怀抱感，在车内空间设计上也注重了视觉的通透宽敞效果 ，实用性进一步提升。还买什么马自达MX-5 ，福特野马才是更实用更有性价比的车型啊 。
福特野马3T并非不堪，反而在50万以内跑车市场中具备显著竞争力，其动力性能 、设计语言及性价比均符合年轻消费者的需求 。以下从核心维度展开分析：动力性能：同级领先 ，兼顾实用3T发动机输出314匹马力 ，搭配6挡/10挡手自一体变速箱，零百加速5秒多 ，在同排量车型中表现突出。
美系肌肉车的代表 ， 福特野马进口跑车，目前售价区间在398-358万元 ，这是在这个区间最有跑车味道的车型 ，同时也成为众多年轻人的dream car 。
