比亚迪e5纯电检查驻车系统通常与电子驻车控制模块 、驻车电机 、线路或开关故障相关，可能伴随仪表提示、手刹无法释放或加速无力等症状 ，需通过系统排查确定具体原因。常见故障原因电子驻车控制模块故障控制模块是驻车系统的核心部件 ，若内部电路损坏或软件异常，可能导致系统无法正常工作 ，触发“请检查驻车系统”提示 。
比亚迪e5作为纯电动车型 ，其保养与传统燃油车有本质区别，但仍需按照厂家要求进行规范维护 。以下是具体分析：核心保养项目必要性 三电系统检测：电池组 、电机 、电控系统需定期进行绝缘性检测与充放电效率检查，防止电池衰减异常（建议每1万公里或12个月检测一次）。
比亚迪e5纯电动汽车不能熄火且档位挂不上 ，主要与供电系统、控制单元、变速箱及传感器故障相关 ，需结合具体症状排查，建议优先联系专业维修人员处理 。熄火故障核心原因 供电/控制线路故障：车辆主要供电或控制线路接触不良 、短路 ，导致熄火指令无法传递 ，相关资料指出线路故障是常见诱因之一 。
比亚迪e5解锁运动模式的核心步骤可总结为：启动车辆后通过中控台/车机系统切换至SPORT模式，不同配置车型操作略有差异 ，建议以车辆说明书为准。 通用解锁步骤（适用于多数e5车型） 启动车辆：进入车辆并启动电源（纯电车型无需启动发动机 ，按启动键通电即可）。
月25日下午，武汉黄陂区武湖正街一辆比亚迪e5在等待红绿灯时突然冒烟 ，车内流出有刺激性气味的液体 ，消防员及时赶到扑灭浓烟，未造成人员伤亡 。此外 ，2019年4月24日上午 ，武汉市一所中学附近也曾发生一起比亚迪e5纯电动车起火事故，起火点位于车辆后备箱位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损 。
事件概述 据媒体报道 ，4月24日上午 ，武汉市一所中学附近的一辆比亚迪e5纯电动车突然起火。事故发生后，相关部门迅速赶到现场进行处置 ，所幸未造成人员伤亡 。官方声明及初步检查结果 4月24日晚 ，比亚迪官方发布了关于此事件的声明 。
1 、比亚迪新能源汽车中纯电续航最长的车型为比亚迪唐EV，其最高续航可达730公里。若仅聚焦纯电车型 ，比亚迪唐EV是当前续航表现最优的代表 。其搭载高能量密度电池组 ，结合先进的电控系统与低风阻设计，在CLTC工况下实现730公里的续航里程 ，可满足中长途出行需求 。
2、比亚迪目前暂无续航1000公里的量产新款电车 ，其在售及近期发布的车型续航多在500-700公里区间，充电时间因车型和充电方式不同存在差异。
3 、比亚迪新能源汽车2025年最新续航数据显示 ，不同车型因类型（纯电/插混）和定位差异 ，续航表现分为三大区间：纯电车型续航覆盖300km-650km，插混车型纯电续航128km-200km（部分新申报车型），综合续航可达200km左右 ，具体需结合车型配置判断 。
4 、比亚迪新能源汽车续航因车型和动力类型差异较大 ，纯电动车型续航覆盖305公里至705公里，插电混动车型综合续航可达1500公里至2500公里 。纯电动车型方面 ，主流车型中 ，元EV360约305公里，宋EV、秦EV系列约400公里 ，秦PLUS EV有420km 、510km 、610km等版本。
5、纯电续航：秦L EV实测450.75公里若以纯电模式为标准 ，比亚迪秦L EV 2025款545公里卓越型的实测数据更具参考性 。在CLTC工况下，其城市道路实测续航为450.75公里 ，高速续航折现率为60.7%（即实际高速续航约330公里） ，最低电耗为6度/百公里 。
1 、比亚迪e5动力电池突然为0可能是由于多种因素导致的。一些可能的原因包括：电池管理系统或电池包问题：电池管理系统可能出现识别异常，或者电池包本身存在质量问题 ，以及系统匹配不当 ，这些都可能导致动力电池电量突然显示为0。
