北汽212自动挡是假的，只有手动挡的车呢：作为我国最经典的轻型越野车 ，北京212吉普车总共有四种类型；最新的是2016款的0L方门的前置四驱豪华型国产IV五挡手动和同种类型的国产V ，国产IV和V的区别主要是发动机型号上的区别；第三款是2016款的0L三角门前置四驱豪华型手动五挡的国产IV，和同种型号三角门的手动国产V 。
然而，值得注意的是 ，目前市场上的北汽212车型并未提供自动挡选项 ，所有的型号均为手动挡 。因此，任何声称有北京212自动挡的版本都可能是假冒的 ，需谨慎辨别。
卖给山东富路对北京212而言并非坏事 ，北京212改变显著，新增大屏并配备自动挡。北京212 ，这款源自北京汽车制造厂的经典国产越野车型 ，在硬派越野车市场中一直占有一席之地 。然而，随着市场竞争的加剧 ，特别是长城坦克系列等新产品的崛起 ，北京212逐渐显得力不从心，面临被边缘化的风险 。
并且北汽212狙击手全系都是手动挡 ，习惯了自动挡开车的朋友开手动挡一开始是有些不自然的 ，况且北汽212狙击手的手动挡和离合还不是那种好配合的感觉，所以真的如果偶然间开上了北汽212狙击手，那么真的需要一定时间的适应。
质量与工艺表现做工粗糙：全新北汽212做工依然感人 ，被吐槽“原地踏步50年” ，存在漏雨漏风等问题，如七万买的原厂车漏雨漏风 ，冬天需花3万改装；二手几乎新车在牧区行驶时 ，车内缝隙会进风，冬天不穿军大衣开车怕中风 。
1 、价格缺乏吸引力：全新212售价区间为199 - 129万元 ，与212经典车型99万元的售价相比 ，一口气涨了4万 。而从产品力来看，全新212除了外观设计有一定吸引力外 ，在其他方面相比竞品车型并无优势。有网友表示全新212如果售价不降到10万以内不会出手 ，这也反映出消费者对其价格的接受程度较低 。
2 、安全配置低：全系无安全气囊，全系无ESP 。对北京212的客观评价不应被过度负面标签化：虽然产品力落伍 ，但“工业垃圾 ”“一团废铁 ”等论调过于负面和情绪化。
3、北汽212皮卡谍照曝光引发越野圈热议 ，情怀与现实的平衡需市场检验北汽212皮卡谍照曝光后，因其复古设计与Jeep角斗士的相似性引发越野圈关注，网友对其“情怀落地”的可能性展开讨论 。目前新车尚未正式发布 ，核心看点集中在设计、定位与市场预期三个维度 ，需结合官方规划与市场反馈进一步验证 。
4 、北汽212除了情怀，在产品层面几乎无显著优势 ，具体表现为技术落后 、设计过时、做工粗糙 ，仅靠非承载式车身和低价策略维持部分市场。
5 、品牌升级：如今，全新212越野车在北京雁栖湖国际会展中心亮相 ，从单一车型正式升级为品牌 ，开启了新的发展历程，吸引了众多关注 。外观设计 秉承传承与复古美学理念：保留了经典的“一拱 、二圆、三横 、四纵”设计基因 ，同时巧妙融入现代元素 。
6 、全新产品是国产硬派越野车中兼具情怀与实力的优质选择。
北汽212吉普（如212 T01）与哈弗大狗的核心差异在于定位、性能及适用场景 ，需根据需求选择。
所以总结来看，这款定价十万出头的北京212高配版本车型很值得推荐 ，和即将到来的哈弗大狗新车相比 ，至少配备有非承载式大梁车身以及分时四驱系统，长时间走烂路不用担心底盘问题，十分稀缺的电子配置也能保证比较低的故障率 ，这是北京212越野车的优势所在 ，所以如果关注廉价越野车，也许不需要等哈弗大狗了 。
