1、以下是老款踏板车大全列表：合资/进口经典款本田Super Cub：1958年推出 ，全球销量超1亿辆
，极简设计 、低维护成本，风冷发动机耐用 ，适合日常通勤 。Vespa（比亚乔）：1946年诞生的意大利经典复古踏板
，流线型车身与金属外壳，代表车型有Vespa Primavera
、GTS
。

2、济南轻骑木兰50：这款踏板车在1985年推出 ，销量达到400万，成为国产品牌的里程碑。搭载风冷单缸2冲程50cc发动机
，具有强制分离润滑系统 。南京玉河50：仿造铃木FA50设计，以女性魅力著称
。虽已逐渐淡出市场 ，但在当时留下了深刻印记。本田大鲨125：90年代的进口车型
，售价高昂，品质卓越 。

3 、雅马哈老款125踏板车主要包含巧格12赛鹰12巡鹰12福禧125四个型号 ，各车型特点如下：巧格125是雅马哈老款125踏板车中最具经济性的选择。其车身设计圆润
，搭配机械仪表，整体重量仅90公斤 ，油箱容量为1升
，具备出色的燃油经济性
。该车型适合日常短途代步，尤其适合对油耗敏感且追求轻便操作的用户。

4
、老款踏板车有很多不同品牌和型号 。比如雅马哈的凌鹰100 ，它在踏板车发展历程中有一定地位
，外观设计经典，动力表现也较为稳定
。还有本田的喜悦100 ，以其良好的舒适性和可靠性深受消费者喜爱。铃木的丽彩踏板也有不少老款车型，在市场上有一定的用户基础 。

5、潇洒50：二冲程踏板车
，经济实用，造型简洁 ，曾是城乡常见的代步工具
。 潇洒100：排量升级至100cc
，动力更强，适合载人或短途出行。轻骑AG系列 AG50：仿制日本车型设计 ，二冲程发动机
，主打年轻市场，外观运动化 。 AG100：排量更大 ，部分版本采用四冲程发动机
，油耗更低
。

6 、004年主流踏板摩托车款式包括以下四款，其技术特点与定位如下： 雅马哈巧格100（Jog 100）作为轻量化运动踏板代表 ，巧格100搭载9千瓦单缸风冷发动机
，动力输出在同级别中表现突出。其核心优势在于仅90公斤的车身重量，配合前后碟刹配置 ，显著提升了复杂路况下的操控灵活性与制动稳定性 。

1、从第一张图里可以看到，本田系车型：思域售价25万元
、顶配雅阁售价38万元
。这两款车型也是现阶段的热门车型
，不过价格上都基本翻了一倍，知道肯定贵 ，但没想到原来20多年前的思域和雅阁竟然卖这么贵！现款在售的顶配雅阁价格也才298万元
，和96年的雅阁相比，便宜了近9万元。

2、本田有多款二手车值得购买 ，比如飞度 、雅阁
、思域等 。飞度是一款很受欢迎的小型车。它价格实惠
，后期使用成本低
。其发动机技术成熟，动力表现对于日常城市通勤足够。车内空间在小型车级别中较为出色 ，能满足基本的载人载物需求 。而且它的保值率较高
，即使二手车价格也相对比较坚挺
。

3、010年本田思域：搭载8L自然吸气发动机与5AT自动挡变速箱，里程约6万公里 ，紫色外观配米色内饰。该车型以省油 、动力平顺著称
，适合城市通勤，但需确认变速箱状态（部分老款AT变速箱可能存在顿挫问题） 。2010年三菱翼神手动挡：黑色外观无天窗 ，里程约7万公里，前车主加装防倾杆等部件
。

1
、第三款是杰德
，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观 ，但由于有6座版的存在
，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样 ，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来
，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座 ，销量远未达到厂家预期
，已经于2019年年底停产 。

2、近些年本田停产的摩托车主要有以下几款：CBR600RR：此前坊间就有其要停产的传言，最近本田将其列上停产名单
。不过它是否真正离场还是短暂离开 ，还有待观察。NC750D（Integra）：从外观上看像极了本田新推出的X - ADV
，与其说是NC750D停产，不如说是换了一种全新形式存在 。

3 、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常
。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产，迭代为十一代半思域
，全系切换混动系统（0L混动+5T混动，最大功率203匹 ，扭矩315N·m）。

4
、本田停产的汽车车型包括：本田杰德、思铂睿 、歌诗图
、锋范、竞瑞 、飞度、冠道0T版本
、奥德赛4L版本 。本田杰德实用、舒适且个性
，售价199 - 138万，适合家用旅行。思铂睿驾控性能出色 、外观时尚 ，售价198 - 217万
，是追求驾驶乐趣者的心仪之选
。

5
、雅阁混合动力版 雅阁混合动力版作为本田的一款环保车型，曾因其燃油经济性和性能表现受到消费者的欢迎。然而 ，随着汽车技术的不断进步和市场需求的转变
，本田已决定停产这一车型 。停产原因可能包括更新换代的车型推出，以及市场对新能源汽车的不断变化需求
。

本田80年代老款踏板车主要有以下几款：本田Spacy 250 Freeway：这是本田在80年代推出的一款高端踏板车 ，被誉为当时的“顶配踏板”甚至“贵族踏板 ”。它采用了独特的低位脊式车架设计
，搭载了一款水冷四冲程2气门SOHC单缸250cc发动机，动力强劲且运行平稳 。

0、90年代的十大经典踏板摩托车包括以下几款：济南轻骑木兰50：这款踏板车在1985年推出 ，销量达到400万，成为国产品牌的里程碑
。搭载风冷单缸2冲程50cc发动机
，具有强制分离润滑系统。南京玉河50：仿造铃木FA50设计，以女性魅力著称 。虽已逐渐淡出市场 ，但在当时留下了深刻印记
。

老鼠王是指本田的一款摩托车
，具体为87年本田老鼠王50双冲摩托车（二冲程），也有称其为本田PAL50c古董踏板摩托车。基本信息 老鼠王摩托车以其独特的名称和经典的设计 ，在摩托车爱好者中享有较高的知名度 。

广州五羊与本田合作生产的老款踏板车中
，明确可查的经典车型较少，但五羊本田125—A型摩托车（跨骑式）及其技术背景对理解老款车型具有参考价值 ，而纯老款踏板车具体型号需结合更多历史资料进一步确认
。

实际使用中的考量然而
，要确切评判哪一款八九十年代本田踏板125摩托车通过性最好，还需考虑实际使用场景和个人需求。如果主要在城市中行驶 ，偶尔遇到一些不平整路面
，大多数本田踏板125车型都能满足基本需求；但如果经常需要在野外 、山区等复杂路况下行驶，那么具备一定越野风格设计的车型会更合适 。

1
、010年款八代雅阁可视为八代雅阁系列十年前最经典的代表车型之一 ，其经典性主要体现在市场地位、配置车况及用户口碑三方面：市场地位：B级车标杆与销售冠军2010年款八代雅阁作为当年B级车市场的标杆车型，凭借均衡的产品力成为销售冠军。

2 、万
。本田锋范（City）是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定
，偶发细节之处异响，车主用车过程中省心 。本田锋范的音响效果良好 ，而且还配备了AUX接口和USB接口
，这让车主感到十分方便
。

3
、狮跑Sportage应该算是城市SUV先驱，因为早在1991年 ，第一代起亚Sportage以概念车形象亮相时候
，市场还真就没有城市SUV。然后在那个时代里，相继诞生了第一代本田CR-V ，丰田RAV4等等这些耳熟能详典型城市SUV 。