1、菜单界面。菜单操作：通过按下控制杆上的MENU按钮，可以进入小屏幕的菜单界面 ，然后通过控制杆上的UP和DOWN按钮来选择不同的菜单选项 。行车电脑：在菜单界面中选择行车电脑 ，就可以查看车辆的实时油耗 、行驶里程 、平均车速等信息 。外部温度：在菜单界面中选择外部温度，就可以查看车辆所在位置的实时温度。
2、右侧的负责显示音响和空调的工作状态。根据汽车之家查询，马自达左侧的屏幕是行车电脑 ，右侧的负责显示音响和空调的工作状态 。马自达3星骋车头呈现出淡雅的设计风格 ，搭配五边形格栅，整体看上去非常干净 。马自达3星骋车尾显得颇具朴实的感觉 ，尾灯呈现出典雅的设计风格。
3、其他功能 仪表盘亮度调节：旋钮附近可能有滚轮调节背光亮度 。 伴我回家功能：熄火后拨动远光灯控制杆 ，大灯延时关闭（需确认配置支持） 。
4 、马自达3星骋的驾驶锁门按键位于驾驶位车门扶手上，是一个带有锁止图标（通常为钥匙加锁形状）的按键 ，按下后可同时锁定全车车门 ，再次按下可解锁，部分车型还支持车速感应自动落锁功能。
马自达3星骋的驾驶锁门按键位于驾驶位车门扶手上 ，是一个带有锁止图标（通常为钥匙加锁形状）的按键 ，按下后可同时锁定全车车门，再次按下可解锁 ，部分车型还支持车速感应自动落锁功能 。
马自达3星骋的驾驶锁门按键通常位于驾驶员车门的扶手上 。 它一般是一个带有锁止图案的按钮。按下这个按钮 ，车辆的所有车门会同时锁止，防止他人未经允许进入车内 。 这个按键的设计方便驾驶员在进入车内后，随手就能操作锁门动作 ，保障车内人员和财物的安全 。
马自达3星骋的驾驶锁门按键位置在主驾驶车门上。一般来说 ，它是一个单独的按钮，通常会标有类似锁头的图案 。当您按下这个按键时 ，车辆的所有车门会被锁住 。 这样设计方便主驾驶在需要时快速锁住全车 ，保障车内人员和财物的安全。 它能防止在行驶过程中意外开门，避免发生危险。
1 、动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞 ，城市拥堵路段跟车需频繁降挡 ，手动挡车型离合器结合点偏高，坡起易熄火 。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡） ，高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转） ，导致噪音和油耗增加 。
2、马自达3星骋油耗高的原因 驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯对油耗有很大影响。急加速 、急刹车 、长时间怠速等不良驾驶习惯都会导致油耗增加 。路况因素：在市区拥堵路段行驶时，由于需要频繁起步和停车 ，油耗会相对较高 。此外 ，道路条件、交通信号灯数量等也会影响油耗。
3 、所以星骋继承了老马三弯道极限很高 、方向灵活、回正迅速等操控性上的优点，开起来很脆生很好玩；同时，在烂路上颠簸较大 ，胎噪大 ，后排空间小的缺点也给继承下来了 。
4 、先说马三，马三最大的优点是动力和操控 ，这车很好开 ，偏运动 。缺点就是高速车身很飘，6的在80公里就开始飘了 ，0有车身稳定系统 ，估计120也会有些飘，油耗相对思域会高一些 ，我的6的车油耗比一般的日本车油耗高一些 ，安全性能会比思域好些。
5 、油耗方面星骋都优于科鲁兹，但是星骋的夸张外表不知道楼主能否接受 ，以上评论完全是个人观点 ，我是马自达3经典款车主，开了一年半了，没有什么毛病 ，优点是操控好 ，最大缺点是运动型车型舒适度稍差，开时间长会累 ，并且油耗并不像其他日系车那么低市区大概10个油 。综合考虑个人推荐星骋 。
6、在加速性能方面 ，车主表示，只要愿意提升转速 ，星骋在同排量车辆中几乎无敌（除了本田GK5这样的超跑 ，可能在过弯时需要更灵活的驾驶）。总结来说，当限速70时 ，星骋的AT车型一档可以在6000转时达到60公里 ，换挡时二挡则为70转 。
1 、012款马自达3星骋的马力表现属于中等水平，不算非常强 ，但也能满足日常驾驶需求 。以下是对马自达3星骋马力表现的详细解析 ，以及购车时可能需要考虑的一些因素，以供参考：马力表现 动力配置：2012款马自达3星骋提供了多种动力配置，包括6L和0L自然吸气发动机。
2 、2012款马自达3星骋两厢0L手动运动型此版本搭载0L直列四缸自然吸气发动机 ，最大功率为110kW（150马力） ，最大扭矩为182N·m，匹配6速手动变速箱。动力参数显著提升 ，尤其在中高转速区间爆发力更强 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
