长丰三菱猎豹品牌车型 猎豹黑金刚3000V6手动版：定价区间为28万元至315万元 ，主打硬派越野风格
，配置差异导致价格跨度较大。猎豹奇兵系列：CFA6473车型售价98万元；CFA6473B车型售价98万元，两款车型定位入门级市场 ，价格亲民 。2019款猎豹Q6六缸版：价格约16万元
，兼顾越野性能与家用需求
。

长风三菱猎豹6缸越野售价138W-268W，性能：1。猎豹飞度主力车型cfa6400a 、cfa6400b
、cfa6400c、cfa6400d 、黑金刚主力车型cfa2030c
、cfa2030d、猎豹cfa2030c/d（黑金刚改进了车身前翼子板和后侧壁的设计 ，更具越野气质 。

六缸车型起售价：398万元 进口三菱帕杰罗可以说是最便宜的六缸车型了
，整车不仅是进口，而且还是全系搭载0L V6发动机 ，虽然这台发动机在动力参数上并不亮眼，但是它是一台自然吸气发动机
，174Ps的最大马力和255Nm也够用，传动方面则全系匹配5挡手动变速箱
。

上牌日期：2008年1月 表显里程：17万公里 新车指导价：28万 卖家报价：6万 30万级别的6缸中大型SUV ，就算放到现在也是一个很具有性价比的选择
，但是帕杰罗这车一直都不怎么被大众所喜欢。

这款车从多个角度来看，在外观 、空间表现
、尺寸以及突出的科技性配置和动力 ，相比于同级别对手都是不逊色的 。但30万元就能够买一台进口车
，还是6缸中大型SUV，配置上更是不需要担心 ，怎么看都是非常划算的
，即使是最低配的车型，在同价位相比都是非常主流的
。

广汽三菱重组更名为湖南智享汽车管理有限公司 ，三菱汽车退出在华整车业务
，结束了其长达50多年的中国市场历程。重组背景与结果近日，广汽三菱汽车有限公司进行重组 ，企业名称变更为湖南智享汽车管理有限公司 。三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社退出股东行列，新公司由广州汽车集团股份有限公司控股
，注册资本147亿人民币。

三菱汽车当前未在中国市场出售新车，仅提供售后支持
。2025年7月22日 ，三菱终止与沈阳航天三菱的合资关系
，关停最后一处发动机业务，这标志着其在华整车及零部件生产彻底终结。在此之前 ，2023年10月三菱已退出广汽三菱整车业务
，2024年长沙工厂由广汽埃安接手 。目前中国市场已没有三菱新车销售
。

优化业务组合和提升盈利能力：三菱化学集团计划在未来几年内清算并出售约30个非核心业务项目，以集中资源发展核心业务。

帕杰罗V97的空间也不错 ，但不如途乐丐版 。 价格：在中国市场上
，途乐丐版的价格要高于帕杰罗V97，所以在价格方面 ，帕杰罗V97更有优势
。 综合来看
，如果你更注重越野性能和空间，则途乐丐版是更好的选择；如果你需要更优惠的价格或者只是需要轻度越野或城市驾驶 ，则帕杰罗V97是更好的选择。

途乐0乞丐版和三菱v97相比个人认为还是途乐乞丐版好一些，车子的动力性
，空间，品牌知名度方面途乐0相对更有优势 。

帕杰罗V97：根据部分数据 ，帕杰罗V97的百公里油耗约为8升
，这一数据表明其在油耗方面相对节能
。然而，也有数据显示其百公里综合油耗高达约16个单位 ，这一数值明显高于其他同级别车型。途乐：途乐的百公里油耗约为19升
，这一数据在两款车型对比中显得相对较低（与帕杰罗V97的部分高油耗数据相比） 。

总结帕杰罗V97油耗表现优于途乐，尤其在城市和高速场景
。若追求经济性 ，V97更合适；若需要更强动力和豪华配置
，途乐的综合性能需以更高油耗为代价。实际数据可能因驾驶习惯、路况和车况有±2L浮动 。

--三菱帕杰罗V97和Toyota Land Cruiser Prado（途乐丐版）作为两款顶级车型，它们在越野性能和舒适性方面表现卓越。在考虑家用车型时 ，途乐的性价比显得更高
。其搭载的V8发动机
，最大马力可达398Ps！--，最大扭矩为555Nn！-- ，特别适合那些热衷于专业越野活动的爱好者。

对于那些热衷于越野驾驶的车迷，三菱帕杰罗V97！--和Toyota Land Cruiser Prado（途乐丐版）！--无疑会吸引他们的目光 。这两款大型SUV以其卓越的越野性能和舒适的乘坐体验
，成为他们理想的选择
。然而，对于家庭用户来说 ，“途乐是否适合家用？ ”！--这个问题可能会引起疑问。

很多车主卖掉帕杰罗的核心原因在于技术停滞 、质量下滑、市场环境剧变及产品力落后
，导致其难以适应新能源与智能化浪潮 。技术停滞与电动化滞后三菱长期固守燃油车利润，未及时布局电动化技术
。在新能源车型快速普及的背景下 ，帕杰罗仍依赖传统燃油动力
，缺乏混动或纯电版本，导致其技术路线与行业趋势脱节。

很多车主卖掉帕杰罗可能有多种原因 。车辆性能方面 动力相对不足：帕杰罗的发动机技术在发展过程中 ，相比一些新车型
，动力输出可能显得不够强劲
。比如在高速超车时，可能会感觉有些力不从心 ，对于追求驾驶激情和高效动力的车主来说
，这是一个比较明显的短板。

三菱帕杰罗外号叫山猫，也是一个越野利器 ，它的弱点在于哪儿呢？款式稍微老点儿内饰确实是比较陈旧了，但是它可靠性很高
、认知度、性能都没有问题
，确实保值率不如丰田的霸道，咱们叫普拉多 ，但是这也是一款好车是能够用的住的 。

如果你玩过这款帕杰罗
，你一定知道它的发动机和变速箱（尤其是8L发动机的V97）散热都有些问题
。如果在沙漠 、草原等高温地区连续低速行驶，发动机会过热而“沸腾
”。 此外 ，帕杰罗的承载式车身和独立悬架在持续高强度的路面行驶时容易出现变形等等问题 。越野车是一个非常注重可靠性口碑的产品。

底盘：底盘是汽车的支撑结构
，包括悬挂系统
、转向系统等关键部件
。底盘损坏可能导致汽车操控性下降，甚至影响行车安全。修复底盘损坏同样需要较高的技术和成本 。综上所述 ，三大件的损坏会严重影响帕杰罗的驾驶性能、安全性和维修成本
，从而导致车辆整体价值大幅下降
。

沦为小众，或是因为这些原因 既然机械素质过硬 、越野能力过硬 ，那么帕杰罗劲畅这辆车为什么还会在中国市场遭遇滑铁卢呢？其实
，当下很多越野车的消费者，看重的其实根本就不是它的机械硬实力有多强 ，而是多有面子。

1
、款帕杰罗2023年底上市 。新车定位于中大型SUV，车预计最快将于2023年内正式发布
，并有望在同年底上市开售
。

2、025款帕杰罗·劲畅海外售价约合人民币29 - 30万元，搭载4T柴油发动机 ，预计2025年发布
，国内暂未上市。2025年9月，部分经销商对中东版V93车型直降13万元 ，裸车价低至25万元（原价38万元）
，现车充足 。