英菲尼迪是日本品牌。英菲尼迪英文名为INFINITI，隶属于日产汽车公司 ，定位豪华车市场。它于1989年诞生于北美地区 ，不过其总部位于日本横滨，从品牌归属地来看 ，属于日本品牌 。2007年 ，英菲尼迪正式进入中国市场，2014年实现国产化 ，由东风日产合资生产 。目前 ，中国是英菲尼迪全球第二大市场。
英菲尼迪是日产汽车旗下的豪华车品牌，品牌归属日本 ，诞生于北美地区 。以下是详细说明：品牌归属与核心属性 母公司背景：英菲尼迪（INFINITI）隶属于日本日产汽车公司 ，是日产旗下定位高端豪华的子品牌 。
英菲尼迪（Infiniti）作为日产汽车旗下的高端品牌，其总部位于日本横滨 ，是日系车中的佼佼者。在全球豪华汽车市场中 ，英菲尼迪占据着举足轻重的地位 。该品牌的产品线广泛而多样，涵盖了双门跑车、轿车 、越野车和SUV等全系列车型，并且还拥有多款高性能运动轿车 ，满足了不同消费者的需求 。
英菲尼迪 ，作为日产汽车旗下的高端时尚车系，其总部设在日本横滨。作为一个豪华汽车品牌 ，英菲尼迪在全球豪华车市场拥有举足轻重的地位 。该品牌提供的产品线极其丰富 ，涵盖了轿车 、轿跑、越野车和SUV等全系列车型，同时 ，它还拥有多款高性能跑车 。
英非尼迪是日本的汽车品牌。英非尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌 ，源于日本 。这个品牌于1989年在北美推出，旨在与欧洲豪华汽车品牌进行竞争 。英非尼迪以其独特的设计 、卓越的性能和高质量的内饰而闻名。该品牌在全球市场上都受到了广泛的认可和喜爱。
英菲尼迪并没有单独的股票代码 ，因为它是东风汽车集团旗下的品牌 。东风汽车集团股份有限公司（包含东风英菲尼迪等品牌）在香港联交所上市的股票代码为0048HK 。关于英菲尼迪和股票代码的详细解释如下：英菲尼迪品牌背景：英菲尼迪作为东风汽车集团旗下的高端汽车品牌 ，专注于提供高品质的汽车产品和服务。
013年上海车展上，英菲尼迪明确公布将于2014年正式国产的两款车型 ，分别为运动型豪华轿车全新英菲尼迪Q50L（原G系车型）和豪华中型SUV全新英菲尼迪QX50L（原EX车型） 。国产这两款车型都将有助于英菲尼迪2016年实现50万销量 、中国市场年销量10万的目标 。
英菲尼迪QX50作为一款中型SUV ，隶属于东风英菲尼迪旗下，是一款国产车型。它配备了两款强劲的发动机：一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款则是高功率版0升涡轮增压发动机 。从外观设计来看 ，QX50采用了全新的蜂窝式进气格栅 ，下进气口经过重新设计，更显动感 。
英菲尼迪没有国产的 ，英菲尼迪是进口日产车。英菲尼迪为日产汽车公司旗下的品牌 ，1989年该品牌诞生于北美地区 。2007年英菲尼迪正式登陆中国 。英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车 、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列运动轿车加入英菲尼迪产品家族 ，使其产品线更为丰富。
英菲尼迪QX50的生产地点主要有两个工厂：日本枥木工厂（Tochigi Plant）这是英菲尼迪的母国生产基地 ，位于日本枥木县，负责生产部分QX50车型 ，尤其是供应日本本土及部分海外市场的高配版本 。该工厂以精密制造工艺著称 ，是日产/英菲尼迪的高端车生产线 。
英菲尼迪Q50（包括国产Q50L）搭载的发动机型号为M274，这是一款0T四缸涡轮增压发动机。该发动机是雷诺-日产联盟与戴姆勒（奔驰母公司）合作研发的成果 ，最初应用于奔驰新C级轿车 ，后被英菲尼迪采用。这一合作体现了跨品牌技术共享的趋势，旨在通过联合研发降低成本并提升产品竞争力 。
一般人较少选择英菲尼迪的核心原因集中在品牌影响力 、售后网络、产品竞争力 、保值率性价比及外部因素等多维度的综合不足，具体体现在品牌认知度偏低 、售后体验差、产品更新慢 、保值率弱等方面 ，同时外部环境变化也间接影响了其市场接受度 。
一般人不开英菲尼迪主要是因为其品牌影响力 、售后网络、产品竞争力、保值率与性价比等方面存在不足。品牌影响力不足：英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌 ，但知名度远低于宝马 、奔驰 、奥迪等传统豪华品牌，甚至常被误认成奇瑞 。
品牌影响力不足：与奔驰、宝马等知名豪华品牌相比 ，英菲尼迪在国内的知名度较低 ，全球范围内的认知度和受欢迎程度也不占优势 。这使得市场对其需求相对较小，导致价格亲民。市场份额有限：英菲尼迪在国内市场份额较小 ，市场上二手车供应量也相对较少 ，这在一定程度上影响了其价格 。
英菲尼迪不保值原因如下：销售量：英菲尼迪虽属于日产的豪华子品牌，但是太过于小众 ，所以保值率低 。而且英菲尼迪在国内销量并不好 ，属于三线豪华品牌，意味着英菲尼迪在中国是一个小众品牌 ，在售后服务方面 ，就会出现一些问题。
1 、英菲尼迪是日本品牌 。英菲尼迪英文名为INFINITI，隶属于日产汽车公司，定位豪华车市场 。它于1989年诞生于北美地区 ，不过其总部位于日本横滨 ，从品牌归属地来看，属于日本品牌。2007年 ，英菲尼迪正式进入中国市场 ，2014年实现国产化，由东风日产合资生产 。目前 ，中国是英菲尼迪全球第二大市场 。
2 、英菲尼迪属于日产旗下的一个高端（豪华）汽车品牌。以下是关于英菲尼迪的详细解释：品牌归属 英菲尼迪本身就是一个独立的汽车品牌 ，但它隶属于日产汽车公司，是日产为了进军高端汽车市场而推出的品牌。品牌历史与定位 英菲尼迪于1989年在北美诞生 ，其品牌定位与宝马、奔驰 、奥迪等欧洲豪华品牌相当 。
3 、英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌 ，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务和质量 ，迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一 。英菲尼迪的质量是有保障的。
4 、二线豪华品牌：英菲尼迪作为日产旗下的高端豪华品牌 ，在全球范围内享有较高的知名度和声誉 。在一些评价标准中，英菲尼迪与雷克萨斯 、讴歌、沃尔沃 、凯迪拉克 、林肯、路虎、捷豹等品牌处于同一级别，被视为二线豪华品牌 。此外 ，英菲尼迪在国外是与宝马 、奔驰 、奥迪等一线豪华品牌同一档次的品牌。
5、英菲尼迪没有国产的 ，英菲尼迪是进口日产车 。英菲尼迪为日产汽车公司旗下的品牌，1989年该品牌诞生于北美地区 。2007年英菲尼迪正式登陆中国。英菲尼迪已拥有双门跑车 、轿车 、越野车和SUV等全系列车型 ，又有2006款M系列运动轿车加入英菲尼迪产品家族 ，使其产品线更为丰富 。
1、英菲尼迪通常被视为二线豪华品牌，但在某些评价中也可能被视为三线品牌 。以下是具体分析：二线豪华品牌：英菲尼迪作为日产旗下的高端豪华品牌 ，在全球范围内享有较高的知名度和声誉。在一些评价标准中 ，英菲尼迪与雷克萨斯 、讴歌 、沃尔沃、凯迪拉克 、林肯 、路虎、捷豹等品牌处于同一级别，被视为二线豪华品牌 。
2 、英菲尼迪在国内销量并不好 ，属于三线豪华品牌 ，这导致了英菲尼迪在中国售后服务方面出现了一些问题 。首先，英菲尼迪在中国市场取消了原本四年或10万公里免费保养政策 ，而雷克萨斯和讴歌等日系豪华品牌则可以享受免费保养政策 ，这使得英菲尼迪在保养方面与其他品牌相比处于劣势。
3 、销售量：英菲尼迪虽属于日产的豪华子品牌，但是太过于小众，所以保值率低。而且英菲尼迪在国内销量并不好 ，属于三线豪华品牌 ，意味着英菲尼迪在中国是一个小众品牌，在售后服务方面 ，就会出现一些问题 。
4、在国内市场 ，英菲尼迪的知名度与认可度相对较低，属于二线豪华品牌 ，与雷克萨斯和讴歌等品牌处于同一档次 。然而 ，由于雷克萨斯较早进入中国市场并已成功打开市场，因此在国内消费者中的认可度较高 ，相比之下英菲尼迪的市场表现略显尴尬。产品种类 英菲尼迪既有进口车型也有国产车型 。
5、017年 ，国产英菲尼迪以9万辆的销量成绩交出了年度答卷，位居豪华品牌销量第十 ，与第十一名的讴歌共称为日系三线豪华品牌 。英菲尼迪在中国市场投入了大量营销费用 ，并采用了奔驰的传动系统，同时针对中国市场进行了车型加长和国产化进程。然而，尽管这些努力 ，英菲尼迪的市场表现并未显著改观 。
6 、英菲尼迪自1989年在北美诞生以来 ，就在全球范围内与宝马 、奔驰、奥迪等豪华品牌竞争 。它的品牌定位是豪华和运动，主要面向追求高品质驾驶体验的消费者。在国内市场 ，虽然英菲尼迪被定位为二线品牌 ，但其车型在设计和性能上都有着不俗的表现 。
英菲尼迪是日本品牌 。英菲尼迪英文名为INFINITI，隶属于日产汽车公司 ，定位豪华车市场。它于1989年诞生于北美地区 ，不过其总部位于日本横滨，从品牌归属地来看 ，属于日本品牌 。2007年 ，英菲尼迪正式进入中国市场，2014年实现国产化 ，由东风日产合资生产 。目前 ，中国是英菲尼迪全球第二大市场。
英菲尼迪是日产汽车旗下的高端豪华汽车品牌，专注于打造兼具性能与豪华感的车型，在全球豪华车市场占据一定地位。品牌归属与定位 英菲尼迪（Infiniti）隶属于日本日产（Nissan）汽车公司 ，是日产为拓展豪华车市场而创立的高端子品牌 。
