刚试驾完奔驰GLB,我立马转身签了宝马X1的订单!
提到宝马X1 ，很多人会说这是同级别里最适合家用的车 ，没有之一，在中期改款车型上市后更是受到极大欢迎，不过老对手奔驰可坐不住了 ，推出GLB这款SUV来和X1竞争。
先说结论 ，空间上奔驰GLB 35 AMG更占优，但宝马X1 M35Li也没有输 。奔驰GLB 35 AMG车身结构和较大的行李厢开口 ，在装载儿童推车 、滑板车 、行李箱等“大件家当”时游刃有余 。X1 M35Li轴距只有2802毫米相对局促。对于奶爸来说 ，空间并不是越大越好，而是合理、易用。
售价定在348-348万元之间 ，起步价相比GLA贵出5万 ，结合终端优惠来看贵出更多，而GLB目前仅有一款发动机版本并且未提供四驱功能 ，在动力上留给用户选择的余地也不大 ，或许在GLB 180车型上市并提供一定终端让利后会具备不错的性价比，因此 ，目前来看 ，选择宝马X1或许会是更明智的选择 。
奔驰在去年拿出了自家具有更高实用性的紧凑型SUV GLB，向消费者传递GLB的实用性以及多功能性 。
若偏好驾驶体验与音效，2025款宝马X1更值得考虑；若注重舒适性、空间及品牌豪华感 ，2025款奔驰GLB则是更优选择。
总体来说 ，宝马X凯迪拉克XT4的优势有很多，但是这些优势并不能让它们成为独一无二的存在 。但是能以紧凑型SUV的尺寸实现中型SUV的空间 ，而且还有7座车型的豪车里面 ，奔驰GLB或许就是独一无二的存在，这就是奔驰GLB的优势 。至于3T发动机表现到底如何 ，试过之后就明白了。
华晨宝马宝马X1刹车制动系统怎么样
1 、所有宝马X1车型的前后轮都配备了通风盘式制动系统使得制动系统能够应对日常驾驶模式 。盘式制动器一种制动装置它使用静止的制动盘来夹紧随轮胎在车轮上旋转的制动盘以产生摩擦力并降低车轮的转速 。踩下制动踏板时制动总泵中的活塞将被推动从而在制动油路中产生压力。压力通过制动油传递到制动钳上的制动缸活塞 。
2 、召回原因与影响2024款宝马X1的召回主要针对制动系统问题 ，可能涉及制动液泄漏、制动助力失效等安全隐患 。制动系统是车辆安全的核心部件，此类问题需高度重视。
3 、制动性能：宝马X1的刹车系统反应灵敏 ，制动力度适中 ，并且制动距离短 。即使在高速行驶的时候，也能保持良好的制动性能 。乘坐舒适性：宝马X1的座椅舒适度非常高 ，特别是后排座椅空间较大 ，乘坐舒适性极佳。而且宝马X1的隔音效果也很好，车内噪音较小。
4 、数据还算不错，但测试过程中出现的最短刹车距离仅仅489米依然令人惊讶 ，这样的数据也仅仅是十几万国产自主品牌车型的数据吧 。据分析是因为EBD的介入造成了制动力的下降 ，所幸是整体刹车系统没有明显的热衰减 。
新一期中保研碰撞出炉:赛那 、皓影出色,狮铂拓界表现不佳
1 、虽然也曾遭遇过一些争议，但也曾凭借着上汽大众帕萨特及途观L的碰撞测试一战成名 ，时至今日 ，中保研的碰撞成绩依然很值得关注。而近日，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果 ，包括丰田赛那、本田皓影 、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界 、传祺GS丰田凌放8款车型 ，其中理想L飞凡R7为新能源汽车 。
2、起亚狮铂拓界：车内成员安全指数为A级（一般），侧面碰撞中B柱侵入量超标 ，评级为M级（及格边缘） 。 评级极低车型创维EV6：在中汽研C-NCAP测试中仅获一星评级 ，主动安全配置缺失，碰撞后车门无法打开 ，救援受阻。
3 、就在刚刚 ，中保研正式发布了今年2023年第一次的中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩 。本次测试的车型包括有：广汽丰田赛那 、广汽本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车 。下面我们筛选几个车型给大家分析一下。
4 、日前 ，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果 ，此次共发布了5款车型，分别为长城哈弗H广本 皓影 、吉利领克0马自达阿特兹、上汽大众帕萨特 。
5 、起亚狮铂拓界在近年碰撞测试中的表现如下：中保研C-IASI测试成绩 在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中 ，车体溃缩较严重 ，A柱前端出现弯折，整体结构保持一般 ，但气囊和气帘正常弹出保护了假人头部 。侧面碰撞成绩为M（一般） ，其中对驾驶员躯干的保护评为M，骨盆和腿部保护为A（良好）。
