1 、这款车型开远光近光也会亮的，远近光同时亮 ，马自达6的车是远近分离的，远光和近光是相互独立的
，要2个光都改的话，就是买2套氙气灯 ，要是改其中一个光就是改一套
，个人不建议去改透镜，首先马自达6近光出厂就有透镜 ，没有必要改
，除非你有些不差钱，或者就是不怕麻烦的 ，因为装透镜是要破开大灯的 。

1、新款马自达6（阿特兹）升级后并非除空间外再无缺点
，不过在外观
、内饰、动力等方面有显著提升，但空间在同级中仍无优势 ，且引进5T动力存不确定性。具体如下：外观：有质感的运动新款马自达6坚持“魂动 ”设计
，在现款基础上稍作修改，效果惊艳
。前脸盾型中网改为镀铬网格状格栅 ，硕大镀铬包围延伸至灯组内部，极具视觉冲击力。

2 、外观：经典延续
，更具杀气全新宝马3系依然延续了轮廓分明的造型，线条以及形面之间能形成复杂的光影效果 。“眼角”部分被放大 ，前脸更有杀气
。侧面采用短前后悬设计
，霍尔拐角有所弱化，整体呈现出一种蓄势待发的动感。尾部带有小鸭尾扰流板 ，尾灯造型向Z4靠近
，犀利中还有一点圆润 。

3
、第一款车是阿特兹，售价为158万到298万
。作为马自达B级轿车之中的旗舰车型 ，阿特兹自上市以来就很受广大年轻消费者的喜爱
，无论是非常运动的魂动造型还是非常出色的操控性能，都满足了大家对于一台轿车颜值和性能方面的需求。

4、因为有着同级中较大的车身尺寸 ，因此凌尚在空间方面的表现可圈可点 。前排部分
，由于有着不错的车身高度和车身宽度，因此175cm身高的我调整好坐姿后 ，头部空间和腿部空间都有相当的富余，整个驾驶坐姿的人机工学设计也不错
。最值得一提的是这张座椅的包裹度
，确实能感觉到身体各个部位都得到了较好的承托。

5 、缺点：品牌认可度有待提高，保值率相比日系车稍差 。这四款B级车各有千秋 ，无论是优雅内敛的马自达阿特兹
、科技感十足的沃尔沃S60
，还是霸气外露的福特蒙迪欧、颜值担当的起亚K5，都能满足不同消费者的需求
。选车时 ，请根据个人喜好 、用车需求以及预算进行综合考虑。

1
、比亚迪海豚：它采用了一体化大灯设计
，灯泡与灯组是焊接在一起的，这种结构使得灯泡无法单独更换 。如果想要升级为LED大灯 ，只能对整个大灯进行更换
，成本相对较高。索纳塔八：远光灯空间较小，散热条件差
。

2、而且单纯更换大功率车灯 ，容易造成线路负荷过高发热
，存在自燃风险。所以更换LED车灯时，不要使用功率大于原车功率的产品 。散光及年审问题：原车大灯厂商设计时是按照卤素灯发光焦点 、焦距
、光学折射来设计的 ，更换LED光源后，发光焦距、焦点 、光学折射都不同
，容易造成散光，甚至可能比原车卤素灯还暗
。

3、对于原车卤素灯能否换成LED灯泡是否能通过年检的问题 ，答案是不允许。根据交通安全法
，卤素大灯不允许改成LED大灯或氙气大灯 。如果大灯亮度不足，可选择更换瓦数较大的原装大灯 ，但必须使用相同光源
，并需进行记录
。

4
、首先，从外观上来看 ，卤素大灯的颜色偏黄
，而LED大灯的颜色偏蓝。其次，在功率方面 ，卤素大灯的功率范围在55W-65W之间
，而LED大灯的功率大多为20W 。最后，关于使用寿命 ，普通卤素大灯的正常寿命一般为4-6年，而LED大灯的使用寿命可达数万小时
。这些差异不仅影响灯光的视觉效果
，还可能对驾驶安全产生影响。

5、原车55W的卤素大灯泡不可以换200瓦的LED灯泡，这属于违法改装 。首先 ，要明确的是
，将原车55W的卤素大灯泡换成200W的LED灯泡是不合法的改装行为
。因为这种改装不仅会对车辆的电路和电瓶造成损坏，而且还会对交通安全产生潜在的威胁。

6 、以下车型的大灯灯泡不能自行更换或存在显著限制： 22款雷凌LED版采用一体化大灯设计 ，灯泡与散热模块
、电路高度集成
，无法单独更换灯泡 。若需改装或维修，必须向车管所备案 ，否则可能因电路改动导致年检不通过。

1、断开电源：轻轻拔下灯泡电源插头
，避免硬拽
。插头周围可能有卡扣，需按压卡扣后分离。松开固定装置：找到固定灯泡的钢丝卡簧 ，按压卡簧两端使其松开
，随后取出旧灯泡 。操作时需注意卡簧位置，防止弹回伤手
。

2 、拆卸护板：找到左前轮上方的黑色塑料护板 ，该护板通常通过卡扣固定。使用塑料撬棒或手指小心撬开卡扣，避免刮伤车漆或损坏护板
，移除后即可露出灯泡安装位置 。卸下后盖：将手指伸入护板下方的空隙，触摸到灯泡后盖后 ，顺时针方向旋转后盖
，直到后盖松动并可完全取下
。注意旋转力度，避免损坏后盖或内部结构。

3
、标配的氙气灯是55w的 ，电流过大长时间开照会把线烧坏的
，一般远光灯不建议装氙气灯 。氙灯的延迟起动，3-5秒当车速达到100km/h时 ，车以每秒30米的速度前进
，如果原车为四灯制（远近光分开的，分别为独立的灯泡）
。

4、一种是更换自发光的仪表盘总成。这种方式相对简单直接 ，购买适配老款马六的自发光仪表盘总成
，然后将原车的仪表盘拆卸下来，再安装上新的总成 。但要注意选择质量可靠的产品 ，确保与车辆电气系统良好兼容
。另一种是通过改装线路来实现。

灯泡故障灯丝损坏：如果仅是单个近光灯不亮，大概率是灯泡灯丝烧断 。马自达6的近光灯通常采用H7或H11型号
，更换对应型号的灯泡即可。灯泡老化：长期使用后灯泡亮度下降或接触不良，需检查灯座是否氧化或松动
。 保险丝熔断近光灯有独立的保险丝 ，若熔断会导致电路中断。

马自达6近光灯不亮远光灯亮的可能原因有大灯近光保险丝被烧 、近光灯灯丝烧断以及灯光开关
、继电器或灯光电路出现故障 。 大灯近光保险丝被烧 大灯近光保险丝是近光灯正常工作的重要部件
，如果保险丝被烧断，近光灯将无法正常工作
。

仪表盘线路故障。仪表盘线路故障就会导致超车灯一闪仪表台的远光灯标老亮着 。

升级背景与车型信息车型：马自达6 ，以时尚动感、轿跑气质著称
，被誉为“时尚先锋
”
。升级原因：原厂氙气灯近光切线模糊 、聚光性差，远光照射范围小
、射程短 ，整体色温偏低易引发视觉疲劳
，夜间行车存在安全隐患。客户来源：广州番禺车友经同行推荐，冒雨前往“佳华车改”进行灯光升级 。

首先需要找到马自达6汽车的光控制杆 ，其位于方向盘左侧位置
。然后将灯光杆旋钮旋转到“AUTOF ”档位为自动灯光档位。旋钮旋转到下图位置为示宽灯 。夜间行车主要使用车辆的近光灯
。中间旋钮调节车辆的雾灯开关。灯光杆向上或者向下推为转向灯的使用 。

马自达6远光灯高度调节可通过车内手动旋钮或专业工具调整
，具体方法需结合车型年份和配置差异操作。手动调节方式（适用于大部分中低配车型） 找到调节旋钮：通常位于方向盘左侧下方或中控台左侧区域，带有“0-4
”或灯光图案标识 ，数字越小灯光越低，数字越大灯光越高
。

1、先松开螺栓但不要完全取下
，拔掉电源插头后再完全拆除。部分车型需先拆下防尘罩，注意保存好小零件 。取大灯：大灯两侧可能有卡扣固定 ，用一字螺丝刀轻轻撬开卡扣
，同时缓慢晃动大灯总成，使其与车身分离
。操作时注意力度 ，避免损坏灯体或车身结构。

2 、要拔下马六大灯电源插头
，需先拆解大灯周边部件，待大灯整体松动后 ，再断开插头连接
，具体操作如下：轮胎及周边螺丝拆解：先将轮胎转向一侧，拆除边上的3个塑料螺丝 ，取下后可见内部还有一个固定螺丝 。包围与中网拆解：拆下固定螺丝后
，掰开包围并用毛巾隔开，防止刮伤
。