1、丰田：皇冠车型延续经典设计，V6发动机为其提供稳定且充沛的动力输出。传祺：GA8作为自主品牌中大型轿车，V6版本展现国产车在高端动力领域的突破。红旗：H7与H57车型通过V6发动机彰显品牌豪华定位 ，强化国产高端形象 。英菲尼迪：A70车型搭载V6引擎 ，体现日系豪华品牌的运动化设计理念 。
2、丰田普拉多（0L V6）作为硬派越野代表，普拉多搭载0L自然吸气V6发动机 ，动力输出平顺且低扭强劲 ，配合分时四驱系统与高刚性车身，可轻松应对复杂地形。其非承载式车身结构进一步强化了越野性能 ，适合长途穿越或极端路况 。
3 、进口及合资品牌车型雪佛兰科迈罗美式肌肉跑车代表 ，V6版本提供充沛的低扭和线性加速体验，适合追求经典美式驾驶感的用户 。丰田凯美瑞（部分海外版本）部分高配车型搭载5L V6发动机 ，兼顾家用舒适性与高性能需求。三菱帕杰罗硬派越野SUV ，V6发动机搭配超选四驱系统，适合复杂路况下的动力需求 。
4 、丰田FJ Cruiser：进口车型曾有手动挡版本 ，搭载0L V6发动机 ，但该车已停产多年，国内市场几乎无现车 。
1、今天为大家推荐的四款轿跑SUV分别是奥迪Q奔驰GLE 轿跑SUV 、宝马X保时捷Cayenne？Coupé。也是四款百万级别的豪华SUV！车型一：奥迪Q8 厂商指导价：788-1088万元 奥迪标志性的进气格栅再度进化，尺寸更大 、边框更宽 ，视觉效果更加夸张 。车身线条硬朗 ，可视为奥迪设计语言的进化版，更加激进 。
2、外观方面宝马X6：前脸经典双肾进气格栅采用连体式设计且带照明功能 ，搭配犀利的天使眼大灯组 ，前包围三段式设计使车头犀利运动；尾部全LED 3D立体悬浮尾灯组时尚，底部双边双出排气搭配扩散器 ，运动氛围浓厚；溜背车身造型亮眼 ，但影响后排头部空间。
3 、奥迪Q8提供0T+48V轻混系统，在油耗表现上更优 。若更看重动力丰富性和四驱系统 ，宝马X6能满足需求；若注重油耗经济性 ，奥迪Q8更合适 。
4 、而奥迪Q8搭载的是0T+48V轻混+8AT，最大马力可以达到340ps ，最大扭矩可以达到500nm。从这个数据来看 ，奥迪Q8的动力输出还是要更强劲一些，两者的扭矩差了100nm，这就意味着在一些较不平整的路面行驶时 ，宝马X6的脱困能力是比不上奥迪Q8的。
5、从在动力和底盘调教也可以看出 ，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格 。宝马X6更运动，而奥迪Q8则更加中庸一些 ，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性 。写在最后 综上所述 ，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV，但两款车的设计风格 ，动力调教还是有着明显的区别。
1 、从在动力和底盘调教也可以看出 ，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格 。宝马X6更运动，而奥迪Q8则更加中庸一些 ，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性 。写在最后 综上所述 ，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV，但两款车的设计风格 ，动力调教还是有着明显的区别。
2 、两者设计风格均符合轿跑SUV的定位 ，但宝马X6作为轿跑SUV先行者，其造型更经典且辨识度高，在“拉风”程度上不输奥迪Q8 。
3、宝马X6虽内饰精致 ，但奥迪Q8在科技配置与材料运用上更显现代与高端 。价格与市场定位：奥迪Q8英国起售价约47万人民币（RS版本约69万人民币） ，进口后定位百万级SUV，与宝马X6（国内售价88—118万元）高度重叠。Q8引入0T入门型号后 ，价格下探空间更大 ，可能通过性价比优势吸引消费者 。
1 、奥迪上的这台245马力的0升四缸机器略逊于宝马，峰值扭矩也比宝马低了30 N·m 。4秒的加速成绩更比宝马慢了不少。搭载V6引擎的三款Q8车型 ，340马力的功率输出和X6一致 ，但是扭矩拥有500 N·m 。匹配的均是8AT变速器 。百公里加速2秒也比同级的宝马更慢。
2 、奥迪Q8在外观设计、动力性能、内饰科技 、价格定位及品牌战略上均具备与宝马X6竞争的实力，两者将形成“三足鼎立”中的直接对抗 ，Q8有望通过差异化优势争夺市场份额。
3 、外观方面宝马X6：前脸经典双肾进气格栅采用连体式设计且带照明功能 ，搭配犀利的天使眼大灯组，前包围三段式设计使车头犀利运动；尾部全LED 3D立体悬浮尾灯组时尚 ，底部双边双出排气搭配扩散器 ，运动氛围浓厚；溜背车身造型亮眼，但影响后排头部空间 。
4、目标消费群体差异：奥迪Q8不那么极致的造型以及更强大的通过性能，定位更宽泛 ，像个多面手；而宝马X6给人的感觉更像是有格调的轿跑 ，其公路驾驶表现在同级别车型中无可比拟 。两款车面向的消费群体不太一样，X6凭借独特的定位 ，拥有自己稳定的客户群体 ，不惧奥迪Q8的竞争。
但你知道吗，同年代的跨界SUV ，却不像宝马X6那么一帆风顺 ，它们之中的很多车，我们已经看不到下一代了 。老款爱腾 我说出来你可能不信 ，双龙爱腾其实才是世界上第一款采用溜背轿跑风格设计的跨界SUV ，而不是通常认为的宝马X6 。
其实，宝马X6的定价还是太高了 ，一般人不容易承受得起 ，再加上X6的轿跑性质，实用性能肯定会大打折扣，这就注定它在国内的受众群体不会太大 ，这样一款玩乐享受为主的个性车 ，并不会像MPV 、SUV那样掀起一片大风气，更多的是代表一种身份和品味。
价格贵 就以宝马X6而言 ，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一 。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者 ，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车 。而其他的轿跑SUV ，尤其是自主品牌 ，虽然价格亲民了许多，但是相比起同级别的其他车型 ，依然不占据优势。
实际上 ，宝马X6的价格或是太高了，一般人不易承担得起 ，再再加上X6的轿跑特性 ，应用性能毫无疑问会受到非常大影响，这就终究它在我国的受众人群不容易很大，那样一款玩耍享有为主导的个性化车 ，并不会像MPV 、SUV那般刮起一片大作风 ，大量的是意味着一种真实身份和品位 。
